www.foryoutour.co.id – Tentu bagi para pecinta otomotif tahu dengan nama “Hiace” . Nyatanya, mobil ini sudah cukup lama beredar di Indonesia, namun sempat diam beberapa lama. Minibus terdepan Toyota ini pernah masuk sekitar 1977-1982 dan baru kembali pada tahun 2017. Hiace dulunya eksis sebagai angkutan kendaraan dan angkutan traveller, namun kini telah bertransformasi menjadi minibus. Perluasan pasar industri perjalanan di Indonesia harus disesuaikan dengan kunjungan dan pengelola keuangan perjalanan dengan memberikan perkiraan kewajiban kendaraan untuk pertemuan kecil. Selain batas angkut, minibus saat ini harus moderat untuk menjaga dan menonjolkan kekayaan. Unit Hiace yang masuk ke Indonesia pada era ke-6 adalah minibus traveller. Batas angkutnya menghubungi 15 orang, sehingga sering digunakan untuk kendaraan gerak atau antar angkutan kota. Hiace mengedepankan ide kemewahan dengan highlight krom pada gril radiator dan lampu kabut. Tidak sama dengan Isuzu Elf, Hiace saat ini menggunakan pintu geser. Yuk simak lebih dalam tentang mobil ini :
Toyota Hiace, Minibus dengan Suspensi Kokoh
Hiace merupakan minibus berkaki ekstrim karena mengandalkan suspensi Double Wishbone dengan Stabilizer di depan dan Leaf Spring Rigid Axle di belakang. Kepribadian suspensi ini juga sangat mantap di kancah tinggi. Penggunaan suspensi ini untuk memenuhi kebutuhan komponen kendaraan yang sangat besar. Tragisnya, bantingan suspensi Hiace, terutama di bagian belakang, sangat keras.
Fitur kelas satu di Mobil Travel
Ketika semua sudah selesai, antara kendaraan wisata kota atau minibus tidak memiliki banyak fitur pengalihan. Pengemudi atau traveller bisa menikmati musik dari radio atau CD di head unit 1DIN kendaraan, sedangkan Hiace, traveller di kolom pertama atau kedua bisa menikmati tayangan video di head unit touchscreen. Kemudian, para wisatawan belakang bisa mengapresiasinya melalui layar 10 inci di rooftop. Head unit di minibus ini menggunakan radio AM / FM, iPod Ready, dan DVD / CD.
Mesin Cakap dan Gahar
Salah satu komponen yang dicari oleh para visioner bisnis kendaraan terbuka adalah mesin yang produktif dan keras kepala. Kedua variabel tersebut kini dimiliki oleh Hiace yang dibekali motor seperti Toyota Fortuner. Mesn D-4D 2.5 liter empat ruang memberikan tenaga paling ekstrim 102 PS pada tingkat revolusi 3600 rpm sementara tenaga terbesar 300 Nm pada poros 1200 Rpm. Karakter motor pada Hiace pasti telah diubah, tidak, pada saat ini kuat untuk pengendaraan cepat seperti Fortuner. Hasil gaya berkurang, kemudian diganti untuk gaya yang lebih menonjol. Dukungan benar-benar sederhana dengan suku cadang ekstra yang melimpah yang biasa ditemukan di Toyota.
Fitur Pengereman dan Keselamatan yang baik
Hiace adalah minibus dengan kelas wahid, karena didukung oleh berbagai hal menarik saat ini. Roda depan dipasang pada pelat berventilasi dan di bagian belakang menggunakan drum Leading-Trailing. Untuk mencegah selip karena roda yang dibaut, Toyota telah melengkapi Hiace dengan ABS. Selain mengalami perlambatan yang sangat baik, Toyota juga telah memasukkan beberapa fitur kesehatan pada kendaraan keluarga Toyota Hiace. Untuk penumpang depan, tersedia kantung udara SRS ganda yang melindungi dari benturan. Untuk sementara, di setiap kursi depan biasanya terdapat tali pengaman yang dapat diakses.
Bagaimana, apa sudah cukup meyakinkanmu untuk memilikinya ?
Semoga artikel ini bermanfaat untukmu ya !