Bagaimana Sistem Pelumasan Sirkuit Compressor DM45

Prinsip Kerja sistem pelumasan compressor DM45. Saat engine running, oli di hisap berasal dari receiver tank oleh oil pump lewat oil strainer kemudian di alirkan menuju oil cooler dan mixing valve Ultrasonic Flow Meter.

Oli berasal dari mixing valve bakal menuju oil filter compressor untuk di saring kemudian oli melumasi anggota – anggota compressor yaitu front bearing, compressor element male dan female dan rear bearing.

Setelah oli masuk pada compressor element, oli bercampur dengan udara hasil hisapan compressor berasal dari air filter dan campuran oli dan udara tsb bakal muncul lewat discharge check valve kemudian menuju receiver tank.

 

RECEIVER TANK

Receiver tank memiliki sight glass untuk melihat level berasal dari oli compressor
Level oli harus muncul setengah pada saat engine mati dan pada level minimum pada saat engine running
Oli di pisahkan oleh tipe centrifugal dan gravitasi
Oil separator yang terpasang pada receiver tank berfungsi untuk mengantarai udara dan oli, supaya udarara yang muncul berasal dari tabung di dalam kondisi bersih berasal dari oli

Oli berfungsi sebagai :
– Pendingin bearing dan rotor/element
– Pelumas part yang bergerak/berputar
– Sealing clearance pada rotor male dan female, dan pada ke-2 rotor dengan housing compressor.
– Type oli : DRILL CARE LP-150

Pemisahan Pelumasan Compressor Dengan Udara

OIL SEPARATOR

Berfungsi untuk menghindar timbulnya api pada compressor
Ketika memasang oil separator element, pastikan ke-2 staples tepasang pada ke-2 segi gasket dan tidak di lapisi dengan gasket liquid.
Proses : saat campuran oli dan udara mengalir lewat filter separator, bakal menciptakan static electric, manfaat berasal dari staples adalah sebagai jembatan untuk mengeluarkan static electric muncul berasal dari di dalam tabung supaya static electric tidak meningkat .

STRAINER

Strainer terpasang sebelum inlet oil pump
Strainer berfungsi untuk melindungi oil pump berasal dari kotoran besar layaknya potongan hydraulic hose dan kotoran yang lain
Ukurannya adalah 150 micron
Strainer metal screen harus di lepas, di bersihkan dan re-install setiap 500 jam.

 

OIL PUMP

Type oil pump adalah fixed displacement gear pump
Pompa terpasang di anggota belakang compressor di mana mengakses dengan female rotor compressor
Oil pump berfungsi sebagai normal oil pump saat oli dingin dan sebagai penghambat untuk menghindar pressure berasal dari receiver tank saat temperature dan pressure kerja compressor normal
Oil pump menghindar tekanan oli berasal dari receiver tank mambanjiri ruang compressor saat engine mati.

Pendinginan Pelumas

MIXING VALVE

Mixing Valve berfungsi untuk sesuaikan temperatur oli compressor supaya temperatur kerja compressor terjaga.
Bagian di dalam Mixing Valve berisi thermostat yang bakal sesuaikan aliran oli berasal dari oil pump dan oil cooler yang bakal menuju compressor.
FLOW OLI, PORT :
a Menuju Compressor
b Dari Oil Pump
c Dari Oil Cooler

Normal discharge temperature adalah pada 180⁰F(83⁰C) – 220⁰F (104⁰C)
A –> Saat temp. di bawah 145⁰F (63⁰C) oli mengalir berasal dari port b ke a
B –> Saat temperature pada 145⁰F (63⁰C) hingga 160⁰F (71⁰C) sebagian oli masuk berasal dari port b ke port a dan sebagian oli masuk berasal dari port c ke port a
C –> Saat temperature meningkat hingga 160⁰F (71⁰C) termostat mengakses penuh dan oli mengalir berasal dari port c ke port a dan menutup port b

Kondisi Thermostat dengan temperatur tetap di bawah 140 F, belum terjadi pembukaan.
Kondisi Thermostat dengan temperatur tetap di atas 160 F, terjadi pembukaan penuh sebesar 15 mm.

 

BY PASS VALVE

Bypass valve 50 Psi terpasang di pada inlet dan outlet oil cooler
Jika cooler terjadi kebuntuan dan pressure inlet meningkat menjadi 50 Psi dan lebih tinggi berasal dari pressure outlet, reliefe valve bakal terbuka dan melewatkan oli segera masuk ke oil cooler
Jika perbedaan pressure merasa turun di bawah 50 Psi, valve bakal menutup dan aliran oli normal kembali

OIL COOLER

Oil cooler compressor adalah single pass.
Oli panas mengalir masuk berasal dari anggota bawah dan oli dingin muncul berasal dari atas cooler, aliran oli tsb bisa menghindar ada gelembung udara yang terbawa oli. Oil cooler terbagi menjadi 2 anggota yaitu oil cooler compressor dan oil cooler hydraulic.

Penyaringan Pelumasan Compressor

OIL FILTER

Filter 10 micron terpasang di outlet cooler sebelum masuk ke kompressor
Oil filter compressor berfungsi untuk menyaring seluruh kontaminasi pada oli yang bakal masuk ke circuit dan menghindar berasal dari kebuntuan inlet orifice bearing.

 

DISCHARGE CHECK VALVE

Discharge check valve berfungsi untuk menghindar campuran udara dan oli lagi masuk ke compressor.
Proses :

ketika engine stop pressure udara di dalam compressor drop ke nol tetapi di di dalam receiver tank pressure tetap tinggi, dengan terpasang nya discharge check valve bakal menghindar udara lagi ke ruang compressor dan muncul berasal dari inlet compressor dan kemudian membasahi air cleaner.